La rete tranviaria di Reggio Calabria era costituita da linee urbane a scartamento metrico e a trazione elettrica a corrente continua. Venne soppressa nel 1928 e sostituita da autobus.
Le scarse notizie esistenti sembrerebbero indicare il 1912 come data di inizio di un servizio tranviario a Reggio Calabria. Per l'esercizio della rete urbana venne costituita la “Società Anonima Tranvie di Reggio Calabria (SATRC)”. La linea principale del tram percorreva il centro cittadino attraverso tutto il Corso Garibaldi.
Agli inizi del 1918 veniva inaugurato un primo tratto di linea tranviaria tra il torrente Calopinace e il termine di via De Nava (a quel tempo via Romana).
Le scarse notizie esistenti sembrerebbero indicare il 1912 come data di inizio di un servizio tranviario a Reggio Calabria. Per l'esercizio della rete urbana venne costituita la “Società Anonima Tranvie di Reggio Calabria (SATRC)”. La linea principale del tram percorreva il centro cittadino attraverso tutto il Corso Garibaldi.
Agli inizi del 1918 veniva inaugurato un primo tratto di linea tranviaria tra il torrente Calopinace e il termine di via De Nava (a quel tempo via Romana).
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